16.11.04-07中国雑感

 11月4日~7日まで大連と上海へ行く。主な目的はマイレージの消化と古くからの友人との旧交を温めること。

 成田・大連間の飛行機は機首の右窓側に席を取る。大連空港に着陸する前に、以前勤めていた大連北良港の工場上空を通過し視認できるためだが、PM2.5のためか靄っていて良く見えなかった。折角座席にもこだわったが残念。
 大連も上海も大気汚染でPM2.5の値が300ポイントを越えていた。大連は11月5日より4月5日まで各家庭に熱電公司より蒸気が供給されるため石炭の消費が増えるためさらに悪くなるだろう。

大連の風景
大連風景

上海のホテルから見た風景
上海風景

 大連空港から市内までは地下鉄で直接行けるようになったが、依然と荷物検査など厳しく車内も以前同様ガラガラの状態。運賃は4元(≒65円)、市内の路面電車やバスは1元(≒16円)なので少し高い感じ。しかしホテルのある青泥窪橋駅まで12駅あったのでそんなものか。上海ではバスは2元、地下鉄の初乗は3元だ。つくづく日本の交通費は高いと感じる。タクシーは大連の初乗りは10元、上海は14元(ワンボックスカーは16元)である。

日本と異なり大連も上海も地下鉄に乗る際に荷物検査を受ける。まるで飛行機に乗るようだ。
地下鉄1

大連の地下鉄車内はガラガラ
地下鉄2

 4日の夕方、ホテルに日系商社の老朋友であるスタッフのWさん、Z君、SさんがBMWで迎えに来てくれる。いつもながら熱烈歓迎で恐縮する。持参の中国で使用する携帯電話はチャージ料金が足らなかったのか『空号』というメッセージが出て登録を取り消されていたことが判明。そのため連絡を取るのに苦労する。早速、5日の9時にパスポート持参で『中国移動電話』に出かけ稚拙な中国語と筆談で1時間程度悪戦苦闘し新規の番号登録とチャージを完了。その際は一番安価なシステムを希望する旨、『最便宜的方法』を連発する。おかげで固定費10元/月、通信費0.09元/回、そして200元をチャージし完了。
 5日の昼は大連勤務時代の部下と会食。家族連れなので子供の成長に驚く。夜は大連に駐在している大学の同窓会に出席。8名と少人数だったが、それぞれの業種や年齢が違っていても本社と現地との認識ギャップや現地スタッフとのトラブルなど苦労話が絶えない。今も現役時代と何も変わらないと再確認。

駐在員の苦労はいつの時代も同じ
同窓会

 5日の早朝ホテル前の『労働公園』に散歩のため出かける。早朝から太極拳をする人、ダンスをする人、それを見る人など様々だ。

労働公園から以前住んでいたマンション『擁景台』を望む
労働公園1

初冬の労働公園
労働公園2

写生をする人達
労働公園3

 中国の景気は報道されている通りあまり良くない。特に重厚長大の産業が中心の東北地方は最悪だ。大連でゾンビ企業の代表であった『東北特殊鋼集団』は10月10日に500億元(7700億円)の負債を残し9度目のデフォルトの末破綻(日本は2度の不渡りで破産)。広大な工場跡地はすでに更地になっていた。市内の店舗も同様にシャッターを閉めている店が目につく。中でも日系のデパートの『久光』の地下にある鮮魚店(新鮮館)や大阪から出店していたパン屋(メルシー)がクローズしていた。以前は大変お世話になったので残念だ。

久光百貨店地下のメルシー 左奥が店舗
久光1

久光百貨店の新鮮館 奥が店舗
久光2

 6日は上海に向かい、上海勤務時代の通訳であったY君の脱サラで始めたレストランの開店祝いを兼ねて出かける。当日は日曜日のため所帯持ちは外し単身赴任のS君のみ声をかけ会食。

上海勤務時代のY君とS君
袁

 7日は上海からの帰路、通常なら浦東・成田便だが、今回は虹橋・羽田便を利用する。ホテルから地下鉄2号線で虹橋空港まで出かけたが、そこは国内線ということで、再度地下鉄10号線に乗り換え国際線ターミナルに着く。少々手間取ったが羽田便は便利だ。成田は不便の一言に尽きる。

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No title

上海に出かけていたのですね。上海までスモッグ(PM2.5)の影響を受けているんですね。銀杏が色づいている景色を見ると晩秋か初冬を写真からも感じました。お疲れ様でした。
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2011年秋に完全リタイアー。現在は毎日が日曜日の素浪人。そして地球の何処かを徘徊中。

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